“真是停也难停,开也难开,车停在里面就成了摆设。”11月18日,济南市槐荫区阳光100国际新城F区的居民向记者反映,自己购买的车位过窄,影响车的使用,想要协调开发商更换车位或者解除合同。 文/片见习记者史安琪 因小区车位所剩无几 买下“瘦身”停车位 “我2017年买的车位,车位号是9-167,紧邻的车位是9-166,当时这两个车位还都没卖出去。”杨先生说。因为该小区车位与房子都是2006年开售的,杨先生2017年买车位时已经所剩无几,当时他也去看过9-167车位,觉得有点窄,担心停车不便。 “但是销售人员跟我说,相邻的9-166车位紧贴墙根,且上方有个配电箱,卖不出去。”杨先生认为,既然隔壁车位不好卖,他停车时应该比较好停,于是花了14.9万元买下了这个“瘦身”停车位。 杨先生说,自2017年买了这个车位后,停车一直很方便。直到今年9月份,9-166车位停上了车,他发现两个车位同时停下两辆车时,司机就很难下车。“现在两个车都停进车位后,后视镜都会重叠,幸亏9-166车位的车高一点,才不会撞在一起。”杨先生说。 9-166车位的车主王先生也表示:“平时停车只能等旁边的车不在的时候,才能停下,出车的时候,如果隔壁车在的话,我的车根本出不去。”王先生说,自己也尝试过开车出来,但距离实在太近,有一次开车门把杨先生的车刮了,还赔了400元,他苦笑着说:“有车不能开,难道当个摆设吗?” 宽度小于标准车位 开车倒车都成问题 11月21日,在阳光100国际新城F区地下车库,能够正常的看到杨先生和王先生的两个车位由一根黄线一分为二,杨先生的车停在东侧,王先生的车停在西侧。 因为杨先生的车位前方东侧有一根较粗的立柱,正好把他和东侧的车位隔了开来,所以驾驶员打开车门还算方便,但倒车却是一个技术活。只能把后视镜收回来再一点点挪进车位。“我都开了13年车了,停进这个车位必须得有人指挥着。”他无奈地说。 相较于杨先生,王先生车位的情况更不乐观,车位西侧是一堵墙,他的车最外侧几乎快贴到了墙面,而与杨先生的车之间剩下的距离,只够一个成年人侧身走进去。王先生现场演示了一下,车门只能打开一道缝,人根本没办法进到车里。 经现场测量,杨先生的9-167车位宽度2.17米,王先生的9-166车位宽度2.15米。考虑到该小区为2006年建造,2015年新版《车库建筑规划设计规范》并不适用,根据中华人民共和国建设部发布的1998年版《汽车车库建筑规划设计规范》JGJ100-98,汽车间横向净距0.6米,汽车与柱间净距0.3米,汽车与墙、护栏及其他构筑物间净距0.6米(横向),小型车位最小停车位宽度2.4米。杨先生和王先生的车位并不符合上述标准。 现场,记者与车主随机另外选择了三个车位测量。9-221车位宽度约2.46米；9-218宽度约2.44米；9-309宽度约2.43米。之后又随机选择一个靠墙的车位,该车位与墙之间的距离有50厘米。这几个车位明显比杨先生和王先生的车位宽,且有足够的空间可以上下车。 开发商称只能退车位 但需扣除使用费 在杨先生和开发商签订的合同中,只标明了车位号、费用、交付程序和违约责任等,对车位的大小和类型没有描述。 “车位分为微型车位和标准车位,如果属于微型车位,也允许存在。”济南住房和城乡建设部设计处工作人员说。杨先生的车位合同并未标注属于哪种车位,该工作人员称,若发现车位尺寸不符合规定标准,需要看设计图纸是否有问题,或者现场画线有没问题,按照规定应该“设计什么样,就要画成什么样”。他表示,“标准2.4米宽度也不是强制条例,车位现场尺寸不达标就要找负责施工的单位,车位设计图不标准就要找设计院。” 杨先生说,他目前的想法是更换车位或者解除合同。对此,开发商称需要上报情况再协商。“现在的问题是F区只有1000多个车位,但有20栋楼、2000户左右居民,所以这些车位早已经售出,无法再调换车位。”济南阳光壹佰房地产开发有限公司工作人员说。如果想解除合同,需要向总公司汇报。 11月25日,工作人员给杨先生答复:因为车位五年来一直在使用,公司考虑真实的情况,可以退车位费,但要满足两个要求。“一是必须9-166车位和9-167车位一起退,二是自购买车位至今的使用费,按照物业租赁费用的标准扣除。具体费用需要等下周汇总之后再给答复。” 考虑到小区目前停车位紧俏,是否接受开发商的条件,杨先生和王先生目前还在协商当中,后续情况如何,记者将持续关注。

  “真是停也难停,开也难开,车停在里面就成了摆设。”11月18日,济南市槐荫区阳光100国际新城F区的居民向记者反映,自己购买的车位过窄,影响车的使用,想要协调开发商更换车位或者解除合同。

  “我2017年买的车位,车位号是9-167,紧邻的车位是9-166,当时这两个车位还都没卖出去。”杨先生说。因为该小区车位与房子都是2006年开售的,杨先生2017年买车位时已经所剩无几,当时他也去看过9-167车位,觉得有点窄,担心停车不便。

  杨先生说,自2017年买了这个车位后,停车一直很方便。直到今年9月份,9-166车位停上了车,他发现两个车位同时停下两辆车时,司机就很难下车。“现在两个车都停进车位后,后视镜都会重叠,幸亏9-166车位的车高一点,才不会撞在一起。”杨先生说。

  9-166车位的车主王先生也表示:“平时停车只能等旁边的车不在的时候,才能停下,出车的时候,如果隔壁车在的话,我的车根本出不去。”王先生说,自己也尝试过开车出来,但距离实在太近,有一次开车门把杨先生的车刮了,还赔了400元,他苦笑着说:“有车不能开,难道当个摆设吗?”

  因为杨先生的车位前方东侧有一根较粗的立柱,正好把他和东侧的车位隔了开来,所以驾驶员打开车门还算方便,但倒车却是一个技术活。只能把后视镜收回来再一点点挪进车位。“我都开了13年车了,停进这个车位必须得有人指挥着。”他无奈地说。

  相较于杨先生,王先生车位的情况更不乐观,车位西侧是一堵墙,他的车最外侧几乎快贴到了墙面,而与杨先生的车之间剩下的距离,只够一个成年人侧身走进去。王先生现场演示了一下,车门只能打开一道缝,人根本没办法进到车里。

  经现场测量,杨先生的9-167车位宽度2.17米,王先生的9-166车位宽度2.15米。考虑到该小区为2006年建造,2015年新版《车库建筑规划设计规范》并不适用,根据中华人民共和国建设部发布的1998年版《汽车车库建筑规划设计规范》JGJ100-98,汽车间横向净距0.6米,汽车与柱间净距0.3米,汽车与墙、护栏及其他构筑物间净距0.6米(横向),小型车位最小停车位宽度2.4米。杨先生和王先生的车位并不符合上述标准。

  现场,记者与车主随机另外选择了三个车位测量。9-221车位宽度约2.46米；9-218宽度约2.44米；9-309宽度约2.43米。之后又随机选择一个靠墙的车位,该车位与墙之间的距离有50厘米。这几个车位明显比杨先生和王先生的车位宽,且有足够的空间可以上下车。

  “车位分为微型车位和标准车位,如果属于微型车位,也允许存在。”济南住房和城乡建设部设计处工作人员说。杨先生的车位合同并未标注属于哪种车位,该工作人员称,若发现车位尺寸不符合规定标准,需要看设计图纸是否有问题,或者现场画线有没问题,按照规定应该“设计什么样,就要画成什么样”。他表示,“标准2.4米宽度也不是强制条例,车位现场尺寸不达标就要找负责施工的单位,车位设计图不标准就要找设计院。”

  杨先生说,他目前的想法是更换车位或者解除合同。对此,开发商称需要上报情况再协商。“现在的问题是F区只有1000多个车位,但有20栋楼、2000户左右居民,所以这些车位早已经售出,无法再调换车位。”济南阳光壹佰房地产开发有限公司工作人员说。如果想解除合同,需要向总公司汇报。

  11月25日,工作人员给杨先生答复:因为车位五年来一直在使用,公司考虑真实的情况,可以退车位费,但要满足两个要求。“一是必须9-166车位和9-167车位一起退,二是自购买车位至今的使用费,按照物业租赁费用的标准扣除。具体费用需要等下周汇总之后再给答复。”