当然作用是清楚明了的。比照燃油版博瑞13L的归纳油耗，全新博瑞GE的归纳油耗成功降至6L左右。并且依照现在的油耗水平，正常车况下一箱油可以到达1000km，高速和等速的续航才能更多。吉祥之前做过体系测验，满箱油1200km匀速巡航。

  总有一个问题，即便是雅阁混动也只能做到一箱油1200km的功能，而雅阁选用的是弱油强电的体系动力总成，对电的依靠程度远超丰田的阿特金森。博瑞GE是一款简略的弱混，乃至可以说是轻混，动力设定为强油弱电。为什么能做到雅阁混动的强续航呢？

  关于大多数MHEV混动来说，仍然没有脱离内燃机，所以大油箱确保了高续航。相较于一般版，博瑞GE优化了底盘结构，油箱容积更是放出了70L，这关于一辆一般的中级车来说，是极为恐惧的。要知道在网上翻一个70L油箱车型的水平是十分为难的。

  所以有了大油箱作为背书，博瑞的ge续航从根本上得到了保证。当然，一个大油箱是不足以支撑1200km的，低油耗也是最要害的保证。

  本文要点介绍博瑞的1.5T+48V轻混体系。整个动力体系依照发动机为主，48V蓄电池为辅的设定作业。并且48V体系可以大大下降发动机负荷，在多种场景下都有更好的动力回馈。燃油经济性比同排量内燃机低15%左右。

  48V轻混的原理是这样的：根本上就是在一般内燃机的动力体系上加上一套根本的48V电池，一个BSG电机，一个转换器来完结设定。当然，还需要配套的操控办理体系。超卓的48V弱混体系，仅需30%的本钱即可到达70%轻混体系的作用，可谓“弯道超车”的最佳方法。

  它的作业方法是处处“挖”油耗，以节约燃油。例如夏日空载调整时，将之前的发动机负载改为48V蓄电池负载，无需发动操控，完成主动启停。简而言之，48V的统辖规模更大，它统辖了之前12V不统辖的起动机和压缩机电器元件，从而到达更低的油耗。

  当然，博瑞GE发动机的机身也有着强壮的节油功能。 1.5T三缸发动机最大扭矩为265牛米，1500转时可取得最大扭矩，即涡轮介入在1000转左右取得增强扭矩。在市区走走停停的路况下，内燃机不只有涡轮增压的协助，还有48V脱节剩余的电气体系，减轻发动机的负荷。