看了这个指示牌，一位外地游客以为，开元路那儿是厦大方向，去东渡要往中山路方向走。

  短短2000米的鹭江道，仅单侧就高矮坐落着173个各类杆箱，均匀10多米就能找到一个，有的更是扎堆抱团。昨日，记者从思明区委文明办了解到，上星期工作人员对鹭江道靠中山路一侧的杆箱现在的状况进行大排查，其间有路名牌24座，标识牌46座，路灯杆51座，配变电箱52座这些杆箱不只设置得又多又杂，许多还都存在不同程度的损毁。

  作为厦门旅行的品牌窗口，鹭江道上的海天一色让人流连，但遍及的杆箱确实是损坏景致，有碍观瞻。昨日上午，记者实地造访鹭江道，逐个看望。

  鹭江道上游客密布，林林总总的指示牌都来热心指路，这儿因而也成了指示牌大全。一路上，记者至少见到4种指示牌。

  一种前后左右四个方向各有牌子指路，牌子中心附着标有明晰地名的地图；一种为棕色指示牌，中英文双语；还有一种是厦门旅行导示牌，贴有地图以及各类紧迫电话；而最常见的指示牌可谓“简略粗犷”，只要地名和箭头，就连公厕都独占一块专门的指示牌。

  在财富中心大楼对面的人行道上，记者见到了最检测了解力的指示牌。

  不到百米的间隔里，顺次立着4块蓝色的出租车指示牌，上面都标示着往“厦大”和“东渡”两个地名，仅仅箭头和间隔都各不相同。

  记者随机询问了一位从北京来的游客陈阿姨，是否能看懂其间一块牌。“厦大往左面走，东渡就往前走80米呗。”一边说着，陈阿姨一边用手比画，但其实，左面是开元路，并不是厦大方向，而往前是轮渡码头和中山路，与东渡更是各走各路至于详细该怎么了解，记者也没有寻得标准答案。

  而在平和码头邻近，更有一块写有“邮轮中心厦鼓码头”的标识牌摆在路灯杆的正中心，箭头朝天，但往前并无路可走，莫非是要人上天？让人看得“雾煞煞”，没有清晰指示，倒有误导之嫌。

  就在“箭头指上天”的指示牌对面，三个指示牌齐齐出现在靠海一侧的车道旁，有的指示翔安地道、集美大桥，有的标示思明南路、镇海路，还有的写有湖滨北路、演武大桥，其间一个指示牌加补了一小块，阐明邮轮中心厦鼓码头要调头。

  指示牌“三箭齐发”，还真是为司机路人“操碎了心”，却好意办坏事，让人目不暇接，尤其是开车而来的司机，往哪儿看都不对。

  在鹭江道上，为了点缀市容，路灯杆有三四个不相同的品种，有的呈碗状，有的像卷纸，但都或多或少地存在灯杆污损的状况。这些灯杆或许电线耷拉在外，留下安全危险危险；或许成了牛皮癣小广告的集中地，大大小小的补丁一层盖一层，有碍观瞻；乃至有的灯杆只剩下灯架，外强内弱，徒有其表；而有些碗状的灯杆上，还聚积了不少枯叶，无人保护、打理已久。

  昨日晚上7点10分，记者再次来到鹭江道，从财富中心到轮渡广场的路段上，记者大略核算，共有69盏路灯，有30盏是“瞎眼”路灯，占比到达43%。其间，财富中心楼前的人行道上安装着碗状路灯，但接连3盏路灯的外壳消失，灯泡也不见了，只剩孤零零的铁框，还有一盏路灯虽是亮着，却是歪着头。

  而靠轮渡广场那侧，24盏路灯悉数“下岗”，竟无一盏亮着鹭江道这头一片暗淡，与彼岸鼓浪屿的灯火通明构成了明显的比照。

  虽然画上绚丽多姿的彩绘，但高矮胖瘦不齐的配变电箱扎根路旁，仍是十分刺眼，似乎配变电箱无处不在。这些配变电箱品种十分之多，触及交通、国家电网、广电网络等，还有的箱体上什么都没有标示，成了“无名氏”。

  仅在鹭江道与厦禾路的交界处，就有6座配变电箱，有路灯控制箱、路灯变压器等。往前走，妇幼保健院站邻近也是配变电箱的密布区域，车站左右两边各有2座配变电箱，车道中心的绿化带也有4座配变电箱。而在世界银行楼下的水仙路处也有2座配变电箱，有一座配变电箱仍是“漏网之鱼”它没有涂上彩绘，表面寒酸，和周遭环境不协调。

  配变电箱又多又杂，路名牌也是随处可见，有些乃至是10步一见。仅在财富中心前，相隔约10米就设置了2座如出一辙的路名牌， 而在水仙路和担水巷路口，路宽不到10米，却都有路名牌“双胞胎”相视而立。此外，路名牌的配色也不完全相同，一些路名牌是蓝色，另一些则是绿色。

  鹭江道上的指示牌、路灯杆、配变电箱和路名牌，事实上都是道路设施中的一些小细节，但当有173个这样的细节聚集起来，给这个旅行窗口带来的影响却是巨大的。这些乱象是怎么构成的？需求怎么样做整改提高？记者将继续重视。（文/图 本报记者 林路然 实习生 李家欣）